Consertando o futuro da balsa: conheça alguns membros da tripulação do Columbia

O capitão Dave Turner, que está no AMHS há 14 anos, examina alguns dos equipamentos do Columbia. Ele faz questão de ser acessível pela tripulação, mas no final disse: “a licença é minha”. (Meredith Jordan / Império Juneau)

Cinco pessoas que fazem de tudo, desde a limpeza até o comando da embarcação estatal de quase 50 anos

Isto faz parte do primeiro segmento de uma série de duas partes sobre a complicada navegação enfrentada pelo Sistema Rodoviário Marinho do Alasca.

O Sistema Rodoviário Marítimo do Alasca tem sido muito notícia pelos desafios que enfrenta, especialmente na contratação e retenção de mais oficiais licenciados. E a tripulação que já possui, um grupo de cerca de 450 pessoas? Quem são eles e o que pensam sobre seus empregos?

[Também nesta série: Procura-se ajuda na Rodovia Marinha do Alasca; Novo programa coloca soldados aposentados a bordo]

Aqui estão alguns marinheiros que trabalharam no Columbia em julho.

Dave Turner, capitão

O capitão Dave Turner, que trabalha em navios há 40 anos, admite que trabalhar para o Sistema Rodoviário Marítimo do Alasca não é seu trabalho favorito. Devem ser 11 anos que ele passou no Havaí com a American Classic Voyages, uma empresa de navios de cruzeiro.

Isso foi no famoso Independence, um transatlântico que navegou sob a marca irmã da ACL, American Hawaii. “Pagava melhor, mas a empresa faliu em Outubro de 2001, pouco depois do 11 de Setembro”, diz ele. A localização era ótima, mas o verdadeiro motivo pelo qual ele adorou? “Esse foi um navio tão legal.”

Mas o AMHS “está lá em cima” em segundo lugar, diz Turner, 61.

“Este é um ótimo lugar”, ele diz no silêncio que representa um intervalo de dois minutos entre o toque da buzina de neblina de um cadete um dia fora de Bellingham. “A programação é incrível e…” ele faz uma pausa para causar efeito, já que outras pessoas na ponte podem ouvi-lo, “as pessoas estão bem”. Isso provoca uma boa risada.

Turner, que está na AMHS há 14 anos, trabalhou em todos os tipos de barcos e navios. É o tipo de experiência que conquista o respeito da tripulação. Sua personalidade, uma mistura de capitão contador de histórias rabugento e defensor declarado da tripulação, é o motivo pelo qual a tripulação gosta dele, diz Lucas Bevegni, segundo imediato do Columbia. “Dave é um capitão muito bom. Ele está sempre aprendendo e isso é importante aqui.”

Ele também é um cara engraçado que não se importa em receber algumas zombarias da equipe. Uma das observações de Turner foi que trabalhar em barcos de pesca de lagosta era mais fácil do que trabalhar em barcos de pesca, o que poucos tripulantes da ponte baseados na Costa Oeste poderiam contestar.

Também revelou que ele cresceu em Massachusetts, embora não tenham sido os barcos de lagosta o que o levaram à carreira marítima. “Eu era um péssimo estudante do ensino médio”, ele admite. Um dia, ele estava “sentado no estacionamento pensando em matar aula” quando viu um amigo vindo na direção oposta. “Ele disse, vou ver um cara sobre transporte marítimo de massa, navios e outras coisas. Venha comigo.' Parecia emocionante. As coisas mudaram a partir daí.

“Recebi o prêmio de aluno mais aprimorado do Propeller Club”, diz Turner.

Trabalhou em diversos navios nos anos entre a saída da Independência e a vinda para trabalhar na AMHS, que se revelou permanente. Sua primeira candidatura ao sistema de balsas – o processo em que um marinheiro qualificado envia um cartão de registro para uma vaga – seria para ser segundo imediato.

Turner relembrou os primeiros anos na AMHS com algum prazer. “Naquela época eles costumavam deixar você ficar sem cabeça”, diz ele. “Comprei uma barraca e montei em um bom lugar nos fundos da van, onde não chovia.”

Ele passou um longo período como comandante de socorro do Sudeste, um trabalho que o enviou para todos os navios diferentes. Eventualmente, ele queria uma missão regular, que era capitão do Kennicott.

O imediato Lucas Bevegni, segundo depois do capitão em termos de responsabilidade, progrediu ao longo de 26,5 anos. No processo, ele ocupou “muitos empregos diferentes”, incluindo cozinheiro-chefe, que também era um de seus favoritos. (Meredith Jordan / Império Juneau)

• Contact Meredith Jordan at [email protected] or at (907) 615-3190. --> -- /p>