Cortando a água em um barco J Craft suave e elegante

O cruzador diário Torpedo de 42 pés da marca sueca combina design glamoroso com uma experiência de direção agradável

Para indivíduos com gosto por design impecável e uma propensão ao talento, o fabricante sueco de barcos de luxo J Craft combina um design mediterrâneo inerentemente vintage com qualidade escandinava e praticidade alemã para criar suas atraentes embarcações aquáticas. Existem apenas 21 barcos J ​​Craft em todo o mundo – sendo que o 22º está a ser construído à mão na cidade de Visby, na Suécia (Património Mundial da Unesco). Desses navios elegantes, modernos e impecavelmente suaves, os primeiros sete são o modelo de estreia da J Craft, o Cabrio Cruiser de 38 pés (o primeiro dos quais foi para o Rei da Suécia, Carl XVI Gustaf, em 2000). Os lançamentos mais recentes são versões personalizadas do modelo Torpedo de 42 pés, um dos quais (chamado Natalia) tivemos o grande prazer de circunavegar Shelter Island, ao lado do gregário proprietário da J Craft, Radenko Milakovic.

“Nós os construímos do zero em um único local”, conta Milakovic, um empresário alemão (que também é dono da cervejaria bósnia Banjalučka Pivara), da cabana. “Não somos uma unidade de montagem. Construímos a maioria das coisas que você vê no barco. As coisas importantes que não são feitas por nós: o couro marinho; o volante, que é italiano, da Nardi, fabricante do volante original da Ferrari nos anos 60; e o sistema de propulsão, embora também seja sueco. É o sistema Volvo Penta IPS. Foi construído na costa oeste da Suécia, estamos no leste.” A J Craft oferece quatro opções diferentes de motores Volvo IPS (400, 500, 600 ou 650) e eles esperam um híbrido diesel-elétrico no futuro (quando o fabricante do motor der luz vermelha). O sistema de motor duplo do Torpedo pode atingir impressionantes 47 nós. O alcance das embarcações se estende por 280 milhas náuticas.

A J Craft produz seu próprio aço, assim como o casco de fibra de vidro de cada barco. Em seguida, eles o envolvem com um luxuriante folheado de mogno cultivado. Nadar pelo exterior da embarcação, como fizemos, é ficar intrigado com sua forma extraordinariamente incomum. “Não existe uma linha reta neste barco”, diz Milakovic. “Tudo termina em curva. Isso não se presta à automação. Na nossa equipe de construção de barcos, temos dez homens e uma mulher, Elizabeth. Em média, levamos um ano para produzir um. Nenhum desses 22 é igual – desde o motor até a folha de especificações e os padrões da madeira.” As opções de personalização são abundantes e crescentes. Por exemplo, existem 400 cores à prova de água para o casco e interiores, embora os clientes às vezes solicitem as suas próprias. Embora Natalia tenha pia, máquina de fazer gelo, geladeira e forno de indução, um cliente na Suécia solicitou uma grelha teppanyaki.

Natalia representa o potencial do J Craft Torpedo. “Ela estava com 13 anos quando embarcamos”, diz Milakovic. “Antes desta viagem, ela era o barco sombra de um super iate que atravessava os hemisférios norte e sul, seguindo o sol do verão.” Assim, Natalia está no seu 23º verão. Além da estética retrô, o barco conta com cabine com banquetes e mesa grande (que pode se transformar em cama), além de aconchegante cabine inferior com cama, cabeceira com vaso sanitário tipo coroa e pedestal. chuveiro.É mais espaçoso por dentro do que se espera – e revestido de couro, mogno e aço polido.O Torpedo também pode ser modificado para que o espaço abaixo do convés, atualmente abrigando componentes elétricos,pode se tornar um adicionalquarto.No andar de cima, o cockpit também pode fechar totalmente graças a uma capota Bimini e zíperes.

Milakovic não consegue enfatizar o suficiente a importância do equipamento de última geração do Torpedo – e como ele permite que até mesmo os iniciantes controlem o barco com facilidade. “O cara que faz todos os sistemas de radar naval para a marinha sueca é a pessoa que trabalha no nosso sistema de radar”, diz ele. “Temos acesso a todas as tecnologias mais recentes, mas você não as vê por causa da forma como valorizamos a estética. Eles estão escondidos. Entre essas adições de ponta está o Seakeeper, uma unidade de estabilização giroscópica que cria inércia para evitar que o Torpedo balance de um lado para o outro.